●下游60多艘受困船今获脱身良机●枢纽2007年正式竣工，确保长株潭用水无忧●打通直达长江航道，为长株潭提供了稳定电源

(雄伟的株洲航电枢纽.李春璞摄)
　　长沙晚报株洲讯（记者 李春璞）昨日下午3时许，株洲航电枢纽管理处处长彭平接到省交通厅通知：12日上午10时至下午6时，把株洲航电枢纽下泄流量由目前的500立方米／秒增大为1000立方米／秒。彭平欣喜地告诉记者，已在航电枢纽下游呆了数天的60多艘船只有望解困了。
　　
　　贯通439公里千吨级航道
　　
　　株洲航电枢纽位于株洲市区上游24公里处，在株洲县境内湘江干流的空洲滩。昨日，记者来到现场，远远望去，它犹如一条巨龙静卧在湘江上。
　　
　　“株洲航电枢纽由大坝、船闸、电站和坝顶公路桥四部分组成，其作用包括通航、发电、保障饮用水等几个方面。”彭平介绍说，株洲航电枢纽是我国“十五”重点工程，也是我国第三批利用世界银行贷款的内河航道建设项目。工程投资19．47亿元，装机容量14万千瓦。2004年船闸通航，2005年机组发电，2007年工程正式竣工。在株洲航电枢纽工程没建设之前，大源渡至株洲的航道是湘江衡阳至岳阳城陵矶河段中的航道“瓶颈”，极大限制了湘江航运的发展。建成后，湘江衡阳至城陵矶439公里的千吨级航道全线贯通，成为我省与长江实现干支流直达的高等级航道。
　　
　　每年发电6．63亿千瓦时
　　
　　据介绍，株洲航电枢纽建成后，湘江株洲段的通航能力大幅提升。目前，湘江株洲段每年至少有400万吨以上的通航量，并且呈逐年递增的趋势，处于上游的衡阳以及株洲的本地企业都成为这条黄金水道的受益者。由于运载量大、价格便宜，为企业节约了不少成本。同时，已经全部并网发电的株洲航电枢纽5台机组目前每年的发电量为6．63亿千瓦时，有效地缓解了长株潭地区电力紧张的局面。
　　
　　株洲航电枢纽的另外一个重要作用是，确保长株潭地区居民和工业用水的稳定。彭平介绍说，长株潭地区的供水受季节影响较大。株洲航电枢纽建成后，可以随时有效调节存水量，并在丰水季节留存一定水量。当遇到枯水季节时，航电枢纽适时适量放水，可确保下游三市自来水取水口始终在湘江水位之下。
　　
　　期待与长沙航电枢纽配合
　　
　　目前，我省正遭遇几十年未遇的枯水季节。正是由于株洲航电枢纽保证了500立方米／秒的下泄流量，才使得三市居民自来水供应正常。而今日8个小时1000立方米／秒的下泄流量，则为被困湘江的运输船只提供了难得的脱身机会。“这充分体现了株洲航电枢纽既保证通航又保障饮用水的双重功能。”彭平说，株洲航电枢纽犹如安放在长株潭三市上游的一个调节阀，上个月东江水库放水解湘江之渴时，株洲航电枢纽就发挥了很好的作用。
　　
　　彭平告诉记者，等到长沙航电枢纽建成后，株洲和长沙两个航电枢纽就可以更好配合，湘江上游地区的通航能力将得到更大的提高，有力促进长株潭经济一体化的进程。

(责编:张荔　作者:李春璞)